Après le succès de notre première exposition, notre association "A Toute Vapeur 37" prévoit l'organisation de sa deuxième exposition, à Saint-Avertin, les samedi 24 et dimanche 25 avril 2010, au même endroit!
Nous accueillerons les réseaux qui souhaiteront participer (nous le faire savoir par un message -commentaire- au bas de ce message) ainsi que les boursiers et artisans.
dimanche 16 novembre 2008
Château !
Dans notre club de modélisme ferroviaire, deux échelles sont pratiquées : le HO, soit le 1/87e, le N pour le 1/160e.
Si le réseau N en cours de construction est modulaire et peut participer à des expositions, le grand réseau HO est fixe. Il connaît de continuelles améliorations et modifications. Sur un secteur entièrement remodelé et redécoré, il est imaginé l'installation de la maquette d'un château. Celui du Haut-Koenigsbourg, au-dessus de Sélestat, plaît. Il est choisi. Mais c'est un projet particulièrement ambitieux.
Ce long travail en cours vous est déjà présenté par quelques photos en commençant par la maquette carton qui laisse imaginer la difficulté...
Traduire à l'échelle HO ce gigantesque ensemble équivaudrait à une maquette de plus de 2,50m de long, pour une hauteur des bâtiments atteignant 75cm. Bien sûr, il n'y a pas la place.
Nous nous contentons de la partie centrale qui atteindra déjà 90cm de long.
Et c'est moi qui m'attelle à ce travail.
J'utilise la maquette en bristol, achetée sur le lieu, que j'ai montée. Cela me permet de mesurer la complexité de la chose.
La maquette est réalisée en plâtre.
Pour ce faire, je fabrique des moules en silicone, à partir de plaques plastique vendues dans le commerce. Ces moules me permettent de couler des plaques présentant divers appareillages. Il en sera de même pour les toitures et les roches en bordure du château.
Du carton fort et épais supporte et renforce certains éléments, le tout étant posé sur un panneau en aggloméré.
Les différentes plaques mesurent environ 6mm d'épaisseur. A l'aide de fraises de dentiste, les ouvertures sont percées avec la mini-perceuse.
Le collage des plaques découpées entre elles se fait avec du plâtre très liquide, les parties à joindre étant tout d'abord un peu mouillées. Sur la face interne, le plâtre de collage vient en surépaisseur. A suivre...
Si le réseau N en cours de construction est modulaire et peut participer à des expositions, le grand réseau HO est fixe. Il connaît de continuelles améliorations et modifications. Sur un secteur entièrement remodelé et redécoré, il est imaginé l'installation de la maquette d'un château. Celui du Haut-Koenigsbourg, au-dessus de Sélestat, plaît. Il est choisi. Mais c'est un projet particulièrement ambitieux.
Ce long travail en cours vous est déjà présenté par quelques photos en commençant par la maquette carton qui laisse imaginer la difficulté...
Traduire à l'échelle HO ce gigantesque ensemble équivaudrait à une maquette de plus de 2,50m de long, pour une hauteur des bâtiments atteignant 75cm. Bien sûr, il n'y a pas la place.
Nous nous contentons de la partie centrale qui atteindra déjà 90cm de long.
Et c'est moi qui m'attelle à ce travail.
J'utilise la maquette en bristol, achetée sur le lieu, que j'ai montée. Cela me permet de mesurer la complexité de la chose.
La maquette est réalisée en plâtre.
Pour ce faire, je fabrique des moules en silicone, à partir de plaques plastique vendues dans le commerce. Ces moules me permettent de couler des plaques présentant divers appareillages. Il en sera de même pour les toitures et les roches en bordure du château.Du carton fort et épais supporte et renforce certains éléments, le tout étant posé sur un panneau en aggloméré.
Les différentes plaques mesurent environ 6mm d'épaisseur. A l'aide de fraises de dentiste, les ouvertures sont percées avec la mini-perceuse.
Le collage des plaques découpées entre elles se fait avec du plâtre très liquide, les parties à joindre étant tout d'abord un peu mouillées. Sur la face interne, le plâtre de collage vient en surépaisseur. A suivre...
dimanche 2 novembre 2008
Lumière !
Ca y est! la compagnie a enfin mis la lumière au poste d'aiguillage! Nos deux aiguilleurs ont maintenant un tableau lumineux et voient clair; les risques d'erreurs devraient être largement réduits!!!
vendredi 5 septembre 2008
Le poste d'aiguillage
L'équipement des trois modules constituant la base du dépôt se fait peu à peu.
Utilisant les planches à découper publiées dans Loco-Revue, faites pour le HO et ramenées au N par réduction (coefficient 0,545), avec des petites modifications, j'ai construit un des postes
d'aiguillages proposés. L'éclairage intérieur est installé; il ne reste plus qu'à le brancher: ce sera l'objet d'une autre photo.Sur la première photo, on peut apercevoir le bonjour d'un aiguilleur!
dimanche 18 mai 2008
Encore en fête!
Eh oui! Pourtant voilà déjà une semaine que s'achevait notre beau week-end modéliste.
Dans ce message, il faut tout de même apporter quelques photos d' autres participants, même si, trop pris par 'mon' réseau et l'organisation, je n'en ai pas fait assez, à mon grand regret.
Le Maire Conseiller Général de Saint-Avertin, accompagné de deux autres conseillers généraux et de conseillers municipaux, nous a fait l'honneur d'inaugurer notre première exposition.
Si en H0, A. Samokhine, de notre club, nous offrait un très beau dépôt,
A. Landas avait amené sa superbe 141C au 1/20e, machine à vapeur née de ses mains s'il vous plaît, mais qui devait malheureusement demeurer statique ici...
Les gars du Mans sont venus avec leur grand réseau en H0m, complété de superbes panneaux racontant le vieux tramway de leur ville, lequel roulait tranquille dans une magnifique ville reconstituée!
A côté du très grand réseau en 0 (tin plate) de C. Borny, il y avait dans une vieille télé, un réseau nous ramenant au temps
de l'ORTF avec les rébus de son train "Interlude".
Notre association "A toute vapeur 37" a aussi son ensemble modulaire en H0, comptant quatre grands modules pour 6m de long avec une coulisse de plusieurs voies.
Quand même, encore deux photos prises sur deux réseaux N de membres de l'AFAN, à savoir de J.Y. Page et le module américain des Dubray.
Dans ce message, il faut tout de même apporter quelques photos d' autres participants, même si, trop pris par 'mon' réseau et l'organisation, je n'en ai pas fait assez, à mon grand regret.
Le Maire Conseiller Général de Saint-Avertin, accompagné de deux autres conseillers généraux et de conseillers municipaux, nous a fait l'honneur d'inaugurer notre première exposition.
Si en H0, A. Samokhine, de notre club, nous offrait un très beau dépôt,
A. Landas avait amené sa superbe 141C au 1/20e, machine à vapeur née de ses mains s'il vous plaît, mais qui devait malheureusement demeurer statique ici...
Les gars du Mans sont venus avec leur grand réseau en H0m, complété de superbes panneaux racontant le vieux tramway de leur ville, lequel roulait tranquille dans une magnifique ville reconstituée!
A côté du très grand réseau en 0 (tin plate) de C. Borny, il y avait dans une vieille télé, un réseau nous ramenant au temps
de l'ORTF avec les rébus de son train "Interlude".
Notre association "A toute vapeur 37" a aussi son ensemble modulaire en H0, comptant quatre grands modules pour 6m de long avec une coulisse de plusieurs voies.
Quand même, encore deux photos prises sur deux réseaux N de membres de l'AFAN, à savoir de J.Y. Page et le module américain des Dubray.
mercredi 14 mai 2008
La fête est finie...
L'exposition organisée par notre association "A toute Vapeur 37" s'est donc tenue à Saint-Avertin les 10 et 11 mai 2008. Elle a connu un réel succès. Tous les inscrits -exposants, boursiers et artisans- étaient présents.
Dans ce message (parce qu'il faudra aussi parler des autres), je m'en tiendrai au grand réseau "N" de plus de 20m de long pour presque 12 de large. La photo ci-dessous présente presque l'ensemble, car je manquais de recul pour tout englober...
Il y avait trois réseaux N, tous tenus par des membres de l'AFAN : le réseau de l'AMFC d'Orléans, celui de J.Y. Page, et le nôtre, comptant 46 modules aboutés entre eux, ceux de Jacques Detourbe, ceux des Dubray, ceux de Michel Costes, ceux du club et les miens. L'échelle N occupait donc une grande place!
La sélection des images est difficile (j'en ai plus de cent!), mais d'autres messages donneront leur place aux autres réseaux, tout aussi intéressants. Ici, nous devons nous contenter de notre grand réseau N (échelle du 1/160e, écartement de 9mm), sachant qu'un train quittant un quai de gare parcourait un peu plus de 100m (soit 16km) avant de le retrouver après plusieurs minutes de circulation!
Au coeur du dispositif, un ensemble de voies sur quatre modules forme un triangle permettant à chaque train de choisir une des deux autres directions. Il a fonctionné sans faille et a apporté sa part au spectacle offert par la curiosité même du sujet. La branche de gauche nous emmenait en Lorraine, celle de droite en Allemagne, et celle en face en Touraine.
Voici donc ce triangle de voies qui nous envoyait ici du côté des paysages tourangeaux des Dubray père et fils, Jean-Luc et Luc, avec une partie du château de Saumur et les habitations troglodytiques si fréquentes dans la région, et longées par les voies.
La gare de Montmédy est attentivement observée parce que l'ensemble des caténaires surprend; mais les maisons reproduites intéressent aussi beaucoup les visiteurs.
Le dépôt, dont l'aménagement est encore en cours, a attiré beaucoup de curieux, certains interrogeant même sur l'utilisation ou l'existence de tels aménagements dans la réalité...
Vues de deux modules amis : un coin champêtre chez Jacques, toute petite partie de son grand ensemble modulaire relié aux autres par un module spécial invitant à la plage, et au port,
le cargo porte-containers de Michel, ouvrage très remarqué de notre doyen (88 printemps de dynamisme), qu'il a construit à partir de documents photos, et qu'il n'aura de cesse de raconter aux visiteurs.
Le pont de Kehl franchit le Rhin et nous conduira à un vieille cité médiévale allemande. Son intérêt réside dans sa voie unique qui nous permet de passer de la circulation à gauche en France, à droite en Allemagne, et inversement.
Le soir tombe sur la vieille cité, son tramway est rentré au dépôt, bientôt on va fermer...
Andreas Bauer-Portner est venu de Munich nous rendre visite, accompagné de son épouse Julia et de deux de ses filles, Johanna et Dorothea. J'avais eu le plaisir de le côtoyer, avec le réseau de son club (N-Bahn-Freunde München), au Mondial de la maquette à Paris et à Saint-Nicolas-lès-Arras où nous devrions nous retrouver en janvier 2009.
Dans ce message (parce qu'il faudra aussi parler des autres), je m'en tiendrai au grand réseau "N" de plus de 20m de long pour presque 12 de large. La photo ci-dessous présente presque l'ensemble, car je manquais de recul pour tout englober...
Il y avait trois réseaux N, tous tenus par des membres de l'AFAN : le réseau de l'AMFC d'Orléans, celui de J.Y. Page, et le nôtre, comptant 46 modules aboutés entre eux, ceux de Jacques Detourbe, ceux des Dubray, ceux de Michel Costes, ceux du club et les miens. L'échelle N occupait donc une grande place!
La sélection des images est difficile (j'en ai plus de cent!), mais d'autres messages donneront leur place aux autres réseaux, tout aussi intéressants. Ici, nous devons nous contenter de notre grand réseau N (échelle du 1/160e, écartement de 9mm), sachant qu'un train quittant un quai de gare parcourait un peu plus de 100m (soit 16km) avant de le retrouver après plusieurs minutes de circulation!
Au coeur du dispositif, un ensemble de voies sur quatre modules forme un triangle permettant à chaque train de choisir une des deux autres directions. Il a fonctionné sans faille et a apporté sa part au spectacle offert par la curiosité même du sujet. La branche de gauche nous emmenait en Lorraine, celle de droite en Allemagne, et celle en face en Touraine.
Voici donc ce triangle de voies qui nous envoyait ici du côté des paysages tourangeaux des Dubray père et fils, Jean-Luc et Luc, avec une partie du château de Saumur et les habitations troglodytiques si fréquentes dans la région, et longées par les voies.
La gare de Montmédy est attentivement observée parce que l'ensemble des caténaires surprend; mais les maisons reproduites intéressent aussi beaucoup les visiteurs.
Le dépôt, dont l'aménagement est encore en cours, a attiré beaucoup de curieux, certains interrogeant même sur l'utilisation ou l'existence de tels aménagements dans la réalité...
Vues de deux modules amis : un coin champêtre chez Jacques, toute petite partie de son grand ensemble modulaire relié aux autres par un module spécial invitant à la plage, et au port,
le cargo porte-containers de Michel, ouvrage très remarqué de notre doyen (88 printemps de dynamisme), qu'il a construit à partir de documents photos, et qu'il n'aura de cesse de raconter aux visiteurs.
Le pont de Kehl franchit le Rhin et nous conduira à un vieille cité médiévale allemande. Son intérêt réside dans sa voie unique qui nous permet de passer de la circulation à gauche en France, à droite en Allemagne, et inversement.
Le soir tombe sur la vieille cité, son tramway est rentré au dépôt, bientôt on va fermer...
Andreas Bauer-Portner est venu de Munich nous rendre visite, accompagné de son épouse Julia et de deux de ses filles, Johanna et Dorothea. J'avais eu le plaisir de le côtoyer, avec le réseau de son club (N-Bahn-Freunde München), au Mondial de la maquette à Paris et à Saint-Nicolas-lès-Arras où nous devrions nous retrouver en janvier 2009.jeudi 8 mai 2008
Prêts pour l'expo!
Aujourd'hui jeudi, tout est prêt à être embarqué pour participer au montage du grand réseau N (1/160e) qui comptera quasiment 50 modules! Voici le plan de ce réseau parmi la douzaine de réseaux présentés. Il faut compter une bonne demi journée de travail pour monter tout cela à cinq. Nous savons qu'un train devra parcourir plus de 100m (l'équivalent de 16km) avant de revenir au point de départ!
Voici le plan des réseaux sur les deux salles; le nôtre, en vert, est le plus grand et porte le n°8
dimanche 4 mai 2008
Exposition à Saint-Avertin
Le samedi 10 et le dimanche 11 mai 2008 à Saint-Avertin, l'association "A toute vapeur 37", dont je suis le secrétaire, organise sa première exposition.
En deux salles contigües couvrant plus de 1100m², aimablement mises à notre disposition par le Maire, situés dans la zone industrielle des Aubuis, à côté du Centre Technique Municipal, nous présentons 12 réseaux à diverses échelles, des maquettes au 1/20e, des productions vidéos et le train à voie métrique de Rillé.
Une bourse d'échange est proposée par une douzaine de participants; s'y ajoutent deux ou trois artisans.
Voici les réseaux qui seront installés:
-en HO :
* club "A toute vapeur 37"
* M. Lacombe, de Naintré (86)
* A. Samokhine, de Ste Catherine de Fierbois (37)
* H. Ragonneau, de Nevers (58)
-en HOm :
* Club "CMFM" du Mans (72)
-en O :
* G. Arrault, de St-Pierre-des-Corps (37)
* C. Borny, de Brunoy (91)
-en N :
* Club "A toute vapeur 37" avec J. Detourbe, Michel Costes, moi-même, et un modéliste AFAN de Monnaie, Jean-Luc Dubray. On constitue un réseau de longueur maxi de 20m sur plus de 11m de large!
* Club "AMFC" d'Orléans (45)
* JY Page, de Joué-lès-Tours (37)
-en LGB :
* JMG Constructeur (37)
-en Lego :
* B. Moreau
En deux salles contigües couvrant plus de 1100m², aimablement mises à notre disposition par le Maire, situés dans la zone industrielle des Aubuis, à côté du Centre Technique Municipal, nous présentons 12 réseaux à diverses échelles, des maquettes au 1/20e, des productions vidéos et le train à voie métrique de Rillé.
Une bourse d'échange est proposée par une douzaine de participants; s'y ajoutent deux ou trois artisans.
Voici les réseaux qui seront installés:-en HO :
* club "A toute vapeur 37"
* M. Lacombe, de Naintré (86)
* A. Samokhine, de Ste Catherine de Fierbois (37)
* H. Ragonneau, de Nevers (58)
-en HOm :
* Club "CMFM" du Mans (72)
-en O :
* G. Arrault, de St-Pierre-des-Corps (37)
* C. Borny, de Brunoy (91)
-en N :
* Club "A toute vapeur 37" avec J. Detourbe, Michel Costes, moi-même, et un modéliste AFAN de Monnaie, Jean-Luc Dubray. On constitue un réseau de longueur maxi de 20m sur plus de 11m de large!
* Club "AMFC" d'Orléans (45)
* JY Page, de Joué-lès-Tours (37)
-en LGB :
* JMG Constructeur (37)
-en Lego :
* B. Moreau
Pour commencer...
Voici deux premières photos prises lors de l'exposition de Saverne en juin 2007: le pont de Kehl et la gare de Montmédy, modules bien sûr à l'échelle N (1/160e).
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